Problemas graves ????

Boa noite pessoal
O meu WJ pifou, passo a explicar para ver se alguém me pode dar ideias sobre o problema.
O carro não mete as mudanças em condições,dá impressão que não engrenam bem e por vezes nem engrenam sequer.
Quando engrena faz um ruido metalico que me parece vir da zona da caixa de transferencia.
Depois de ter gasto perto de 1500€ em sofagem ,ar condicionado,vaso de expansão e outras pequenas coisas,aparece isto ...
Fui buscá-lo ontem á oficina e hoje pumba.
Estou a ficar deveras apreensivo em relação a isto tudo.
Enfim

Será que te mudaram o óleo da caixa e não meteram de origem .

Já verificaste o nivel de óleo da caixa de velocidades?
Quando foi a ultima vez que o mudaste?
Se já não for mudado ha muito tempo/Km perde as qualidades e as mudanças têm alguma dificuldade em engrenar.
Para veres o nivel deve ser com o carro a trabalhar e depois de ter andado alguns km, com acaixa de velocidades em posição Neutral.
Nos WJ não tenho a certeza, mas nos ZJ automaticos o óleo da caixa passa num circuito pelo radiador de água e se por acaso houver alguma fuga interna no radiador que dê passagem de oleo da caixa para o circuito de refrigeração, e se misturarem pode-te causar problemas na caixa.

Sim o sistema do wj é igual , é ver se tens a agua misturada com oleo vermelho , já aconteceu o mesmo no meu , tive de fazer uma lavagem ao circuito e arranjar o radiador , ficou a maneira .

Dá um toque ao Paulo Coelho (912225310) ele pode ser uma grande ajuda.

Wolfman escreveu:

Dá um toque ao Paulo Coelho (912225310) ele pode ser uma grande ajuda.

Muito obrigado pela dica,já o contactei e estamos a tratar do assunto.

paulodf1 escreveu:

Wolfman escreveu:

Dá um toque ao Paulo Coelho (912225310) ele pode ser uma grande ajuda.

Muito obrigado pela dica,já o contactei e estamos a tratar do assunto.

Vais ver que se calhar nem era nada de tão grave como inicialmente pensas-te. É presiso é calma que o resto logo se arranja

Wolfman escreveu:

paulodf1 escreveu:

Wolfman escreveu:

Dá um toque ao Paulo Coelho (912225310) ele pode ser uma grande ajuda.

Muito obrigado pela dica,já o contactei e estamos a tratar do assunto.

Vais ver que se calhar nem era nada de tão grave como inicialmente pensas-te. É presiso é calma que o resto logo se arranja

Deus te ouça amigo Wolfman.
Pelo andamento da carruagem não me parece,mas a esperança é a ultima a morrer.

Pois é os piores receios concretizaram-se
Depois de uma visita ao concessionário da marca em Badajoz (Espanha) lá chegou o veredicto final, Caixa de velocidades pifada e 3500€ de orçamento.
Vai ficar a aguardar melhores dias.
Se alguém souber de algum sitio onde possa resolver o problema mais em conta agradeço que me diga qq coisa.
Boas volTTinhas a todos que as minhas terminaram,pelo menos por agora.

Pode ser que alguém aqui do forum conheça quem arranje mais barato.
Como ando muitas vezes pelos sites de venda portugueses , em varios já encontrei empresas a vender caixas automaticas para os nossos Jeeps , reconstruidas e com 1 ano de garantia, olha este ex: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , é uma questão de ligares a perguntar, é fazeres uma procura neste tipo de sites, pode ser que surja algo.
Se fosses aqui do Norte podia aconselhar-te uma visita a eurotrasnmissão, são especialistas em caixas automáticas e a 1ª vez que mudei filtro e oleo da caixa do meu ZJ foi lá.

paulomx escreveu:

Pode ser que alguém aqui do forum conheça quem arranje mais barato.
Como ando muitas vezes pelos sites de venda portugueses , em varios já encontrei empresas a vender caixas automaticas para os nossos Jeeps , reconstruidas e com 1 ano de garantia, olha este ex: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , é uma questão de ligares a perguntar, é fazeres uma procura neste tipo de sites, pode ser que surja algo.
Se fosses aqui do Norte podia aconselhar-te uma visita a eurotrasnmissão, são especialistas em caixas automáticas e a 1ª vez que mudei filtro e oleo da caixa do meu ZJ foi lá.

Obrigado paulomx
Por acaso já tinha visto este anuncio.

Eu partia para uma solução pratica e comprava uma usada no OLX ou coisa parecida. Em tempos vi com valores a rondar os 1000€. Mas isto sou eu.
Se insistires na procura encontras com bons valores. Caso optes por reparar tenta o Paulo Coelho ou então o Nuno do Mundo Jeep também é capaz de ter por lá uma caixa.

Por 2000€ compras um carro completo para peças

trincha_frt escreveu:

Por 2000€ compras um carro completo para peças

Precisamente

Pois ,já pensei em comprar uma caixa usada e pronto,o meu cunhado até é mecânico e fazia-me o o trabalho de borla,mas tenho medo que isto com tanta electrónica possa não reconhecer a caixa e ter de voltar á marca para reprogramar ou coisa parecida.
Como não percebo nada disto fico com receio de gastar dinheiro em vão.
Se alguém tiver umas luzes sobre isso agradecia que me desse umas luzes .
Obrigado
Boas VolTTinhas.

Olha que eu acho que não tem qualquer problema a nível electrónico e se tens mão de obra gratuita a opção de colocares uma usada pode ser vantajosa, contudo, concordo contigo, para não teres duvidas informar-te com alguém entendido e assim sempre evitas custos desnecessários.

Também tenho ideia que não vais ter problemas electrónicos, pois se a caixa for igual, só tens que desmontar uma e montar outra no lugar dela. Agora se alterasses ou fizesses um upgrade para outra caixa diferente, aí sim acredito que a tua centralina precisasse de ser reprogramada (caso desse) ou então outra centralina própria para essa caixa.
Penso que ha aqui pessoal no forum que te pode dar essa certeza.

Hoje houve alguém que me disse que se o oleo tem limalhas,não nessecito apenas da caixa,nessecito também do torque ???
Já não sei o que pensar ...
Às tantas vou-me desfazer dele assim e pronto,procurar outro que esteja em melhores condições.

Não sou especialista em caixas automaticas, embora o meu ZJ tenha a 42RE, e nunca me deu problemas até a data, mas se o torque da tua não tiver nenhum problema, apenas limalha (o que é natural, se a caixa tem algum problema, o oleo faz o circuito todo e acredito que o filtro em certos casos não seja o suficiente para filtrar a limalha em caso de avaria) faz-se uma limpeza a todo o circuito, incluindo o radiador de óleo e com a caixa nova/ reconstruida as coisas devem funcionar correctamente, agora se o torque também tem algum problema isso aí já é diferente, nesse caso podes tambem ter que colocar um torque novo.
Quanto a opção de venderes esse e arranjares outro, a não ser que compres um com garantia do vendedor, corres o risco de te acontecer o mesmo, se arranjares o teu pelo menos já ficas a saber que de caixa fica como novo, e com garantia pois as empresas que tenho visto que arranjam transmissoes automaticas, dão sempre garantia.

Ainda a pouco tempo vi um WJ inteiro para venda por 1.800€ o que pode ser uma boa ideia, tiras a caixa e vendes o restante material o que provavelmente vai reduzir o custo quase a zero, basta ter o motor bom e já recuperas o investimento.
Ou então se procurares bem vais encontrar uma caixa a um bom preço.

Eu quando comprei o meu primeiro TT passei por uma fase que não desejo a ninguém.
Na altura comprei um Range Rover de 5 portas o que era uma coisa rara ainda cá, e logo por azar numa saída TT capotei o danado.
Como em Portugal não havia nada para ele fui a Bélgica e comprei uma carroçaria, desmontei-o todo até ao osso e montei a nova carroçaria posso garantir que ficou melhor do que estava inicialmente e por um preço muito baixo em comparação com a reparação numa oficina.

Amigo a troca da caixa do WJ não é nada complicada e até tu podes fazer

Obrigado pelos esclarecimentos,já arranjei uma caixa, vou buscá-la amanhã.
Vamos ver o que vai dar.
Desejem-me sorte que bem vou precisar.
Boas volTTinhas.

Boa sorte e que tudo corra bem.
Depois avisa aqui a malta quando ja tiveres tudo resolvido e podes até mesmo fazer uma especie de tutorial da muda da caixa , procedimentos e coisas que te tenham surgido .

entao e ficou por quanto essa caixa ?

Muito bom dia a todos,
Finalmente o maquinão já roda outra vez e por incrivel que pareça a um custo bastante mais baixo do que eu estava há espera.
Pois é, qual caixa avariada qual quê, foi só abrir o carter da caixa e substituir uma peça,meter oleo e filtro novos e tá a andar.
O que mais me chateia é que estive este tempo todo sem carro,com ida a um concessionário da marca e tudo onde me fizeram um orçamento de 3500€ para substituição da caixa ... enfim.
Quero agradecer ao amigo Paulo Coelho que esteve sempre disponivel para me tirar as duvidas que iam surgindo
Agora fiquei com uma caixa de reserva,dado que comprei uma que não fez falta.
É a vida ...

Boas volTTinhas a todos.

e a peça era...