Tubo de agua / Bomba agua

Atenção ao tubo de baixo do radiador que tem uma mola para o mesmo não fechar . ela apodrece e vai bocados para a bomba de agua , estragando a mesma . fiz uma mola em inox para a substituir .problema resolvido .

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Boa dica.

Bem visto. O grande problema é a malta andar com água ao invés de por líquido anti congelante nas proporções certas.
Resultado é ferrugem em todo o sistema.

 

Boa dica...
Mas mais uma falha grave neste jeep, se havia necessidade destas "invenções" mal projetadas!!!

Não quero dizer que foi mal projectado mas que não fazemos a manutenção adequada talvez , a mola não se ia deteriorar se troca-se o liquido frequentemente e o adequado pelo fabricante .

Boa tarde a todos, em relação ao liquido anticongelante o nome por si só diz tudo é mesmo só anti congelante a maior parte do liquido anticongelante não têm propriedades anti ferrugem , é anticongelante para não congelar a baixas temperaturas ou seja agua congelada não circula logo não faz a sua função que é a de arrefecer o motor.

Agora temos de estar atentos como referiu o colega ED.Sousa, foi bem projetado a maior parte dos anticongelantes do mercado podem não conter as substâncias adequadas.


wikipédia :

A ferrugem é o resultado da oxidação do ferro. Este metal em contato com o oxigênio presente na água e no ar se oxida e desta reação surge a ferrugem que deteriora pouco a pouco o material original.

Para evitar que as máquinas, ferramentas e demais objetos feitos de ferro se decomponham por causa da oxidação é necessário evitar que o entrem em contato com o oxigênio, o que pode ser obtido através da pintura, ou cobertura da superfície de ferro com óleo ou outras substâncias lubrificantes, ou ainda através da mistura com metais de sacrifício

Boa noite.
O meu problema no jeep grand cherokee 3.1 TD é o seguinte:
Acontece que esta a meter óleo no circuito da agua do motor e agua no circuito da caixa de velocidades já percebi que era do radiador mudei o radiador e queria saber como posso lavar o circuito da caixa de velocidades porque esta com agua

Atenção que o óleo de motor na agua significa que tens o permutador de óleo nas couves e nesse caso aconselho a eliminares o permutador e assim acabas com o mal pela raiz, já a agua no circuito da caixa pode ser a serpentina de arrefecimento da caixa que trabalha dentro do radiador de agua que esteja rota. Nesse caso tens de substituir por completo o radiador de agua.

Tenta arranjar uma aplicação na entrada do filtro da caixa, ligando um tubo que o metes dentro de 5 l de óleo da caixa novo, e debaixo da caixa sem o cárter um recipiente grande ,ligas o carro e mudas o selector nas posições todas (com o travão aplicado) ate esvaziar os 5 l ou mais de óleo , depois filtro novo e óleo . no meu resultou.

Boas. Estive a rever o circuito de arrefecimento e a minha mola do tubo inferior ainda estava pior que essa.
Onde é que arranjaste o arame de inox?

Tb gostava de saber onde posso arranjar uma tb.

Foi num torneiro que tinha um resto de arame de inox , depois num torno mecanico e um tubo é só enroscar para fazer a mola .

Já me desenrasquei..

Não consegui encontrar arame de inox.. Consegui encontrar varetas de 1m, comprei 5 e soldei-as umas às outras com electrodo de inox. =)

Depois foi enrolar à volta de um tubo.

Obrigado mais uma vez pela dica, ED =)