Truques e Dicas-Tratamento de interiores

Tratamento de interiores


É a partir do habitáculo do carro que este é conduzido. Como tal, de maneira a que o seu aspecto esteja em equilíbrio com o exterior, este também importa uma série de cuidados, designadamente, na limpeza e condicionamento dos plásticos, bem como, dos estofos. Assim, há que ter em conta os seguintes aspectos:

1. 1Z TIEFENPFLEGEN e LAQUER ALL PROPOSE CLEANER

- Todos os elementos do interior (plásticos, alcatifas, tapetes, estofos) podem ser limpos com o auxílio do LAQUER APC – ALL PROPOSE CLEANER (ou análogo), que permite a remoção a fundo de toda a sujidade que esteja depositada nos elementos do interior do carro;

- Para tal, lavamos os elementos com o APC e limpamos com um pano micro-fibras, pois estes panos têm uma textura que agarra o pó, limpando os plásticos sem deixar marcas ou resíduos de sujidade;

- Podemos imprimir alguma força no momento da limpeza, em algum sítio localizado que tenha sujidade mais entranhada, de maneira a que esta seja removida por inteiro;

- Após tudo limpo passamos para o condicionamento dos plásticos com a ajuda do 1Z TIEFENPFLEGEN (ou equivalente), que vai tratar os plásticos, protegendo-os contra a acção dos raios solares e reduzindo o depósito de pó no tablier;

- Borrifamos um pouco para um pano de micro-fibras ou um aplicador de poli-espuma e passamos no tablier, de forma homogénea, de modo a ficar bem espalhado e uniforme;

- No fim desta aplicação, passamos um pano de micro-fibras limpo e seco por todos os plásticos, de maneira a remover qualquer excesso e a que o efeito do 1Z TIEFEN seja concretizado;

- Este processo deve ser realizado uma vez por mês, podendo as aplicações do 1Z TIEFEN serem intercaladas pela aplicação do 1Z COCKPIT PREMIUM, que funciona como uma espécie de quick detailer para os plásticos, por exemplo: podemos aplicar o 1Z CP de 15 em 15 dias, mas sempre o 1Z TP uma vez em cada mês.



2. Tratamento de plásticos (acrílicos, plásticos do painel de instrumentos, etc.)

- De maneira a eliminarmos os “swirls” que possamos encontrar no visor do rádio, do acrílico que protege os quadrantes, no relógio, ou nos elementos em plástico mais rígido, dispomos de alguns produtos que, preferencialmente, devem ser usados manualmente, por forma a atingirmos melhores resultados, não se justificando o uso de orbital ou rotativa;

- Podemos optar entre o MOTHERS PLASTIC POLISH, o MEGUIARS PLASTX (ou equivalentes);

- Temos de nos certificar que a superfície a limpar está devidamente limpa (basta a passagem de um pano de micro-fibras com APC ou com quick detailer), de maneira a remover a sujidade que possa estar depositada;

- Com a ajuda de um aplicador em espuma (mais pequeno que os usados nas ceras), deitamos uma pequena porção de produto no aplicador e passamos, ou em movimentos circulares, ou horizontais, ou verticais, na área a tratar
;
- Removemos o excesso com um pano de micro-fibras e observamos o resultado;
- Considerando que é um processo manual, pode haver a necessidade de repetir todo o processo acima descrito até atingirmos o resultado pretendido.

3. Limpeza de vidros (parte interior)

- É do conhecimento de qualquer detalhista que os vidros, tal como qualquer outra parte do automóvel, também carecem de cuidados especiais, pois são uma parte importante do contacto entre o condutor e a estrada;

- Para este fim, poderemos optar pela utilização do 1Z GLASS CLEANER; do AUTOSOL GLASS CLEANER EXTRA STRONG (mais recomendado para superfícies com sujidade muito entranhada e onde os restantes, menos abrasivos, já não produzem efeitos de maior), do LAQUER GLASS CLEANER (ou equivalentes);

- Borrifamos um pouco de 1Z GLASS CLEANER (ou equivalente) num pano de micro-fibras e passamos na superfície a limpar;

- Passamos um pano de micro-fibras limpo, por forma a remover qualquer marca que fique da limpeza ou para remover qualquer excesso de produto;

- Este processo deve ser repetido, até atingirmos os resultados desejados.

4. Limpeza de tapetes e alcatifas-

De modo a retirarmos a sujidade dos tapetes (alcatifa ou borracha), devemos ter em conta o uso do LAQUER APC e de uma escova suave ou de dureza intermédia – dependendo da sujidade – bem como, de um aspirador;

- Após devidamente aspirados os tapetes, com a ajuda de uma escova (para libertar areias e algum pó que esteja mais «escondido»), borrifamos por todo o tapete um pouco de LAQUER APC;

- Podemos humedecer um pouco a escova – se necessário – e passamo-la por todo o tapete, de forma uniforme, removendo toda a sujidade e nódoas que possam residir na superfície;

- Aí, voltamos a aspirar o tapete de maneira a remover qualquer excesso de espuma ou sujidade que venha ao de cima, por forma a devolver ao tapete, o seu devido aspecto;

- No que respeita à limpeza de alcatifas (chão do habitáculo), o procedimento é semelhante, com uma excepção: após a passagem com o LAQUER APC e a escova, pode ser necessário a passagem de um pano humedecido antes de voltar a aspirar, mas tudo isto depende do estado em que se encontre a alcatifa.

Abraços

Mais um adepto do "detalhe".