em neutro rotacao nao desce

aconteceme uma situação mt estranha!eu ponho o carro em neutro acelero por exemplo ate as 1600 rotações tiro o pe e a rotação não baixa fica la!so baixa com ponho D ou R!que sera isto?

Boas.

Não te sei dizer o que é, mas no meu acontece exactamente o mesmo..

Não que seja muito aborrecido (é raro acelerar em N) mas também já tinha pensado em perguntar por aqui. =)

Pode ser que alguém ajude.

Boas,

verifiquem a valvula egr, deve estar entupida/suja.

Esta localizada na entrada de ar no coletor de admisao em cima do turbo no caso de ser 3.1.

é necessario desmontar limpar o carvao e montar, se o problema continuar, é comprar uma que custa à volta de 150€.

1 abraco

Boa tarde,

Se tiver que comprar uma nova, pense em retirar, pois não faz falta, quanto ao ambiente, não é significativo, e poderá é sentir embora pouco, mais força.

Isso será talvez o sistema de cabos que deviva a espia do acelerador para a bomba e para a caixa automatica. Esse sistema fica, de frente para o carro, do lado direito por cima da bomba injetora e mais para o fundo, junto á pára-fogo. É um sistema em que se vêm os cabos do acelerador. Certifica-te que não estão presos... Eu meto WD40, por exemplo, por cima do sistema e os cabos ficam livres e funcionam bem.

Boas..
Tenho o mesmo problema, e pelo que andei a ver da EGR não pareceu ser, pois desliguei-lhe o tubo de vacuo e nao alterou nada. E dos cabos tb não vi prisão nenhuma! Mas dá-me realmente a sensação de ser qq fuga de dar a entrar nalguma sitio da admissão ou então é mesmo do sistema de gestão do motor ECM.
Mas no meu depois de dar uma gazada em neutro, fica acelerado durante uns 30seg, e depois começa baixar as RPM's até ao minimo/normal.
Comecei a habituar-me que era normal !!!

Boas,

Este problema é conhecido e tem a ver com o atuador da bomba injectora.

O melhor mesmo é habituarem se a andar assim, o actuar custa 300 e tal euros mais mão de obra.

1 abraço

Boas alguém já resolveu este problema? è mesmo do actuador da Bomba injectora?

Boas,

Sim o problema é resolvido com reparacao/substituicao de pecas e ajuste com maquina de diagnostico.

Abraco